Comments on: Fique tranquilo, os aviões da Embraer são duros na queda

By: Danilo Cesar

Danilo Cesar — Thu, 03 Jan 2008 16:57:33 +0000

Garantindo o leitinho das crianças Cardoso?

“Brasília legacy” no mesmo texto não foi sutil =)

Boa viagem pra ti!
[]’s

By: Thera Fajyn

Thera Fajyn — Sun, 30 Dec 2007 01:46:38 +0000

Tio Cardoso, tenha cuidado com seu pendrive, eu perdi o meu carregando para cima e para baixo também nesse nosso violento Rio…

beijinhos!

By: Cardoso

Cardoso — Sat, 29 Dec 2007 14:06:24 +0000

Rafael, cagada minna. Devia ted medico a posts no google earth, mas assumi que não pousava avião grande lá pot falta de posts, não Poe falta de demands.

De resto eu bronco mas I’d aviões da Embraer são excelentes. Ao menos na opinião de trocentas empresae de aviação regional espalhadas pelo Mundo.

By: Rafael

Rafael — Fri, 28 Dec 2007 19:28:59 +0000

Fala Cardoso,
vc disse que nao tem jeito pq o aeroporto é pequeno.
Pequeno em que sentido? O terminal é mesmo modesto, mas a pista é grande pacas e, portanto, tem jeito sim.
Vc vem do Rio? A Gol tem voos pra SJC em Boeings. Esse Brasilia é da Ocean Air?
A pista é grande (2600km, bem maior que congonhas por exemplo) pq é compartilhada pela FAB, aeroporto Prof. Urbano Stumpf e Embraer.
[]s,
Rafael.

By: Felipe

Felipe — Fri, 28 Dec 2007 13:38:12 +0000

Fique tranquilo Cardoso, pelos anos de operação do modelo -em geral aliado a precária manutenção das aéreas regionais- o EMB 120, apesar de barulhento e apertado, é uma aeronave bastante segura e valente :)

http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=221

> Rafa Borges, de fato o EMB 120 é a base da família ERJ, alongada, encurtada e esticada até o limite da célula. Já a família EMB 170 é um projeto completamante novo e independente, aproveitando, em geral, a aviônica dos ERJ, em especial os sistemas elétricos de comando (motores elétricos ao invés de sistemas hidráulicos) e telas multifuncionais LCD (estas maiores).

By: Douglas

Douglas — Fri, 28 Dec 2007 12:51:58 +0000

vlw cardoso ;)

By: h3lv3c10

h3lv3c10 — Fri, 28 Dec 2007 03:52:48 +0000

Meu pai eventualmente viaja nesta geringonça a trabalho. Toda vez que ele entra no avião, pede ao piloto que caso tenha uma pane, jogue o avião no solo bem de bico para não sobrar ninguém!

By: Cardoso

Cardoso — Fri, 28 Dec 2007 01:17:59 +0000

Douglas: Tem sim, procura o Camping Cachoeira, aqui:

http://saofranciscoxavier.net/?cat=34

By: melo

melo — Fri, 28 Dec 2007 00:14:39 +0000

Pára-quedas? Dizem que o Slonik anda cheio…

By: Rafa Borges

Rafa Borges — Fri, 28 Dec 2007 00:05:07 +0000

Se eu te falar que o EMb-120 é a base para todos os projetos bem sucedidos da Embraer, como o Legacy e o ERJ-145 (aka JetClass), vai ficar mais tranquilo?

Minha dica é a seguinte: leva um abafador de ouvidos, pois essa bagaça decolando faz mais barulho que a CUT em 1º de Março…

By: Milton

Milton — Thu, 27 Dec 2007 23:44:29 +0000

fiquei uns 6 meses viajando semanalmente nesse avião, já fazem quase 10 anos dessa epoca…é bem tranquilo, pelo menos na época, mas se prepare pro aperto, se tiveres mais de 1,75 de altura, peça uma das poltronas da saida de emergência, são as com melhor espaço do avião…

By: Andrei

Andrei — Thu, 27 Dec 2007 23:29:31 +0000

Vindo aqui para essas terras, Cardoso? Fica tranqüilo que a uma meia hora de São Francisco tem a cidade de verdade… aí tem galerias que nós chamamos de shoppings e até um calçadão, um cinema, etc. Não exatamente civilização, mas…

By: Leandro Facchinetti

Leandro Facchinetti — Thu, 27 Dec 2007 23:27:00 +0000

Esse lugar é bem no meio do mato mesmo. Aliás, aquilo no google maps, um pouco acima do local marcado, é sinal de fumaça?
Boa viagem, e bom ano novo.

By: Douglas

Douglas — Thu, 27 Dec 2007 23:23:31 +0000

Blz Cardoso?
Sou aqui de São Jose dos Campos.
conta ae oq vai ter de bom em sao francisco… ainda naum decidi onde vou passar a virada.
Sabe se tem alguma cachoeira por la q de pra acampar?
flw brooooooo
inté