5 – Encobrir manifestações alienigenas na região!

Alguém aí já viu “invasão” ??? Aquela mesma do SBT!!!

Parece fenômeno do Triângulo das Bermudas…
E essa parte de “estão exigindo uma audiência com o Ministro da Defesa” tá muito coisa de Harry Potter.
Opinião de um amigo que possui um pouco de conhecimento sobre aviões. Por serem aeronaves muito novas o dispositivo para identificação de outros aviões no pedaço podia estar descalibrado. Porque é muito estranho que 3 pessoas diferentes não tenham se atentado ao que estava acontecendo. O cara da torre de controle e os dois pilotos. Além do quê a tecnologia dessas aeronaves é de ponta não precisariam se quer de um ser humano para fazer o desvio.
De todas essas, acho a mais lógica, rsssss….

Beijosss

Se voce não entende muito do asunto devia ariscar em manifestar sua opinião a respeito. As causas do acidente são facilmente descobertas pela gravação do SINDATA com as aeronaves e sua trajétoria com planos de voo baseado no mapas aereos, tudo esta gravado tanto na caixa preta do avião quanto na estação receptora do aeroporto. Porque não é declarado a inprensa?…tire suas conclusões!

155 pessoas e um destino. Fico cada vez mais sem saber se é mais lógico acreditar em carma ou no acaso.

Já acharam as caixas afro-descendentes do 737…
Agora é esperar pra saber quem foi que fez a merda ^^

HAAAAAUHhuhuahuauau SENSACIONAL, resumiu Com PERFEIÇÃO toneladas de reportagens. Estou com sincera inveja de não ter sido o autor da frase. Parabéns!

Obrigado, faço o que posso ^^

Bem ! em primeiro Lugar, vamos ler mais um pouco.

1- CINDACTA e não SINDACTA
( Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo )
* é diferente de SISDACTA (Sistema Integrado).
2- A torre de controle na altidude em que as ACFTs( Aeronaves) se encontravam, não tinha nada a ver com o assunto, pois estás ACFTs estavam sob o controle do (CINDACTA), é onde trabalham os controladores de tráfego de área ACC ( Area Control Center ). A TORRE DE CONTROLE é responsável pela ACFT até certa altitude e distância (geralmente num ráio de 27NM )

3- É claro que qualquer um pode pensar um monte de asneiras, o que é muito diferente de dizê-las.
Como todas as coisas neste mundo são diferentes, sempre tem um animal menos racional que outros.
Daí surgem as intrigas, divergências políticas, intrigas, segregação e muitas loucuras inimagináveis.
Isto tudo vai depender do grau de absurdo de cada um e do respeito que temos pelas coisas e pessoas.

@VALY
Antes de tudo, por favor aperte a tecla caps look do seu teclado, ela está ativa, caso não tenha percebido ¬¬’

2º, ninguém aqui tá desrespeitando ninguém (pelo menos eu não) quem morreu morreu! não vai ser por eu falar bonito com linguagem culta que vai trazer eles de volta…

deixa cada um se expressar como quer, isso é um direito, se tá te ofendendo, entra com uma ação em um fórum de justiça e processa essa pessoa por desrespeito aos mortos!!!

[...] Como sempre acontece no Brasil, após um fato que cause grande comoção surgem as teorias mais absurdas para explicar ainda nas primeiras horas o ocorrido. Com o vôo 1907 da Gol não seria diferente, e pegando uma deixa do Cardoso lanço a minha teoria (sem nenhuma intenção de desrespeitar familiares das vítimas, amigos ou quem quer que se sinta ofendido) para contribuir com tão brilhantes mentes pensantes e suas teses dignas de prêmios Nobel. [...]

1 – Seu caps lock está com problemas, troque de teclado.

2 – Não, ninguém aqui nunca perdeu ninguém importante, nossas famílias são todas completas, sem problemas ou doenças, ninguém morre. se você perdeu alguém, azar o seu, Deus te odeia. Se mate.

Nossa açougueiro, q terrivel 0.0

UHAeuHEuHuehuHeuHEuHEEHuEHuHEu

O Comentário do FAWLLER foi sem dúvida ALGUMA a melhor teoria até agora!!

RESPOSTA A VALY

A princípio no nosso pais, mesmo que estapafúrdia, é livre o direito de expressão, temos todos de estudar horrores pra ser alguém, enquanto nosso presidente nem ensino superior tem, mas esse é o ônus de um PAÍS LIVRE, se você optou por viver e escrever (ou falar) como um(a) português(a), problema seu, não venha criticar aquilo que você não vivência.
Fique no velho continente, um país que nada mais é que o ASILO da Europa (nada contra os mais velhos, muito pelo contrário) mas um país com pensamentos e povo retrógrado como esse que você está vivendo, só pode ser celeiro de uma mentalidade opressora como essa que você acabou de expressar… Nada pessoal, mas até nas discordâncias temos que ter a EDUCAÇÃO de usar palavras e não palavrões… ORA POIS POIS!

HAHAHAHAHAHA!!!!! Só assim (com todo respeito) pra rir um pouco…. Olá CC!!! Estava com saudades dos seus comentários, fazia tempo que não lia nenhum…. sumiste da lista?????
Aqui é só pra te avisar que alguém publicou este tópico, sugerindo a todos darem uma olhada na lista de AirSafety, do pessoal ligado a segurança de vôo…. não obviamente sobre os incautos comentários a notícia, mas pela notícia em si.
Abraços;

Teorias conspiratórias, tentando ajudar montar o enredo.
1-Um passageiro embarcou com o mesmo nome de outro passageiro logo este é o terrorista.
2-Como ninguém reivindicou o atentado, pelo menos, nesse planeta. só pode ser um terrorista alienígena.
3-O terrorista alienígena na verdade era um agente da seguradora alienígena.
4-Explicação: os dados acimas são verdadeiros.
5-O plano era abduzir o outro alienígena que estava a bordo, para evitar onfusão será chamado de ALIEN B.
6- ALIEN B. é acusado junto com outros amigos de roubarem e destruierem uma espaçanove em 1947 ( como todos sabem, isto ocorreu em Rosweel)
7- O plano era abduzir ALIEN B. em uma região onde as
nem o avião e nem o disco voador seriam “indentificados”
pelos radares do cindacta.
8- Explicação: nenhum disco voador foi “indentificado” na tela do radar, o que prova que a escolha do local foi correta.
9- Os alienígenas A. e B. retornaram sem problemas para base 51, onde fizeram reabastecimento e se foram.
10- Os humanos assustados correram para a parte de trás do avião durante aqueles segundos de horror espacial.
11- Como todos sabem devido ao pulso magnético do sistema de propulsão do disco voador em questão ( que é um modelo de 1947 recondicionado), todos sistemas eletrônicos num raio de 15 Km param de funcionar.
12- A tragédia um outro avião tão desorientado quanto o primeiro se chocam. Com certeza quando estavam na mesma altitude.

Fernando Benz

hummm… deixe pensar….

Não.

Meu caro!
É totalmente entristecedor saber que ainda existem pessoas com a personalidade como a sua. É lamentável!
O que posso dizer a vc, Sr. Arrogante? Apenas uma coisa, projeto de colunista frustrado. Antes de corrigir alguem, tenha bases concretas das suas informaçoes. O Correto não é SINDACTA, como vc afirmou logo acima. O certo é CINDACTA (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo). A não ser que a tua ignorância te permita escrever “centro” com “s”, o que não é descartável.
Agora, falando como um brasileiro, dou todo o apoio às famílias das vítimas. O que falta nesse país é gente que reclame, que lute pelos direitos. Se o teu carater permite que não tenhas interesse por teu filho, tua esposa ou tua mae, entao contente-se com a sua mediocridade e não se compare com quem está passando pelo pesadelo da perda.
Foi uma experiência importante para mim ler a tua opiniao, pois foi mais uma prova de que há muita escória neste mundo, e que devemos valorizar o quanto mais as pessoas que amamos.

[...] Os defensores da liberdade de expressão geralmente assumem que defendem o direito de alguém expressar algo que eles mesmos expressam. Quando o tema não lhes agrada, pedem tranquilamente seu banimento e remoção, como a Fernanda pediu no meu post sobre as teorias conspiratórias do acidente da Gol. A liberdade de expressão termina quando alguém é ofendido. Perfeito, mas como tudo ofende alguém, de alguma maneira, como ficamos? [...]

Desculpa pessoal, em especial o dono desse Blog mas, achei sem querer esse site quando estava procurando exatamente teorias de conspiração sobre o Vôo 1907 da Gol e resolvi deixar a minha opinião após ter lido o “COMENTÁRIO DE HELINHO” que, me chamou a atenção em todos os pontos abordados, inclusive no que se refere à bases militares.

Ora as forças armadas já tem carta branca para abater os vôos “desconhecidos” em território nacional. Todos nós sabemos que, há quem diga que o transponder do Legacy estava descligado (isso é desmentido pelos pilotos) e há quem diga que houve falha no radar.

São duas informações que, não procedem concretamente, então… por que não pensar em uma terceira possibilidade: O ABATE DA AERONAVE?

E o pior, digo, o melhor, os dois fatos acima citados, poderiam muito bem contribuir para o abate da aeronave.

Algum militar tentou contato com a aeronave que, não conseguiu manter e isso, para os militares, deu a entender como desobediência.

Isso é fato, não concreto mas, também não pode ser descartado.

Gente, esse país está um lixo, tudo pode acontecer pela garantia do “poder”. Já chega que NÃO QUERERMOS VER A VERDADE AO NOSSO REDOR!

Um abraço.

Eu não sei certamente o que aconteceu naquele vôo.
Mas uma coisa acredito, se tinha que ter acontecido, aconteceria de qualquer forma!
Isso pode ter acontecido por varios motivos talvez a era apocaliptica, resumindo, o fim do mundo!
Eu só pesso a Deus que esteje confortando as familias que perderam seus entes queridos naquele vôo!

Abraços…
Que Deus te abençõe!
Ly

Seus infelizes , iso que aconteceu ,foi um resgate em massa , mas imagino voceis nao vao nem intender o que estou falando , mas voceis vao estar no proximo que cair , por que caem muitos avioes por ano, e infelizes como voceis ,só acha que acontece isso com o vizinho ,mas nao esqueça , voce é o vizinho do seu vizinho ,sacou ,embecis, tenho certeza que nao!

Marcelo,

antes de reclamar, aprenda a escrever por favor.

Cardoso e COBALTO,

é IMPRESSINANTE A FALTA DE SENSIBILIDADE QUE VCS DEMOSNTRAM. MEUS PÊSAMES ÀS SUAS DISTINTÍSSIMAS GENITORAS QUE PUSERAM DOIS INTELECTUÓIDES DE MERDA NO MUNDO!

A PROPÓSITO, COBALTO, SE VC NOTOU A TECLA [CAPS LOCK] ESTÁ ATIVADA. IDIOTA!

eu gostei muito!ERA PRA MIM FAZER UM TRABALHO DE ESCOLA DAI EU RESUMI ISSO E TIREI 10!BEM POSSO TE DAR UMA DIA PRO SEU SITE ENCHER DE VISITAS:TENTA CONSEGUIR FOTOSEM OUTROS SITES E COLOCA NO SEU ,LEGAL A IDEIA NE!BJU***TCHAU

VOCES OUVIRAM O COMENTARIO DO PILOTO COMERCIAL QUE DEU INFORMAÇÕES AO TAMMBEM “PILOTO” DO LEGACY SOBRE A LOCALIZAÇÃO DO PONTO DE POUSO NA SERRA DO CAXIMBO?

BOM ELE DISSE EM UMA ENTREVISTA HOJE PELA MANHA NA RECORD ( 23/10/06 ) FOI AO AR .

QUE ACHA MUITO DIFICIL QUE ESSE JATO ( O LEGACY TENHA DERRUBADO O JATO DO VOO 1907)

AGORA PERGUNTO SE NAO FOI O LEGACY QUEM FOI ENTAO O CAUSADOR O ACIDENTE

Apesar de parecer ser mais uma “teoria da conspiração”, os argumentos da dona são factíveis, ainda mais quem ela aponta como “mandante” e pelos motivos alegados…

Vejam que absurdo, se realmente for verdade.

OS ANTIGOS DIZIAM: CABRITO QUANDO NÃO TEM O QUE FAZER, COMEÇA COÇAR O “RABO” COM O CHIFRE……..

Essa é uma denúncia muito séria, digna de ser analisada com muita cautela e Equilíbrio, e é necessário que acompanhemos os fatos.
Profª Andréia Teles.
——————————
Não vim aqui expor nenhum tese conspiradora a respeito dos fatos ocorridos recentemente cuja relevância se estende na morte de 154 pessoas e do sofrimento de suas famílias. No entanto, não podemos deixar de reparar em alguns detalhes específicos que devem ser analisados pelas autoridades competentes.
Sabemos que no suposto acidente, entre as vítimas haviam mulheres, algumas crianças até mesmo pastor da Assembléia de Deus. No entanto, haviam outros passageiros que me despertaram a atenção. Um certo grupo que estava no avião, o famoso grupo da pescaria, eram indivíduos bastante conhecidos do meio médico-científico, conhecidos pelo trabalho na área de engenharia genética, até mesmo desenvolvimento de alta tecnologia. Outros membros que também me chamaram bastante a atenção foram os membros do ministério da defesa, e outros cientistas brasileiros na área de antropologia, biologia e genética.
Outro passageiro que chamou bastante a atenção, foi o norte americano sem história que também estava no avião. E ninguém sabe quem é, a não ser o próprio seguro social nos Estados Unidos que o identificou como um simples transeunte americano. Só não consigo imaginar, o que um mendigo americano fazia neste avião.
E daí vem a bomba. Alguns boatos, informaram sobre certas pesquisas realizadas na região, assunto do governo, segredo de estado. Não se sabe exatamente do que se tratava, apenas que vários cientistas brasileiros estavam trabalhando no desenvolvimento de um novo tipo de combustível baseado em vírus. Isso mesmo, produção de energia baseada na manipulação genética de vírus, o MIT – Instituto Tecnológico de Massasuchets estavam desenvolvendo algo parecido para criar baterias de Laptops mais potentes, revestiram os vírus com moléculas de óxido de cobalto e partículas de ouro e em seguida os alinharam para formar minúsculos fios que servem como o anodo na bateria. A equipe de oito pessoas do MIT descreveu o trabalho em uma das edições de abril do jornal Science.
No entanto, o que se sabe do desenvolvimento da pesquisa brasileira, não limitava-se a apenas uma simples bateria de notebook, mas em um fonte de energia limpa e auto suficiente, auto geradora, e a um custo baixíssimo. A solução do século estava dentro do avião que caiu em função de uma manobra irresponsável de dois pilotos americanos inconseqüentes? Parece meio absurdo, como escaparam de morrer desta forma? A soma de coincidências neste caso ultrapassa a barreira da realidade e do bom senso.
Foi uma grande coincidência que no avião estivesse um famoso repórter americano pra divulgar a verdade com o acidente. Também foi coincidência o fato de que o avião americano desligou o transponder para que não fosse possível a localização da altitude do avião. Que não foi possível que os controladores de vôo não conseguissem comunicar nem com um avião nem com o outro. Porque o Boing da GOL não respondeu o chamado do rádio? Querem saber minha opinião? Porque todos já estavam mortos, devido a bomba de gás que estava a bordo com o passageiro americano desconhecido. Porque a Excel Air fez questão de filmar o LEGACY no momento da decolagem? Imagino que para comprovar que ele não estava avariado quando subiu. Mas não foi o LEGACY que colidiu com o vôo 1907, se fosse ele estaria em pedaços. Estamos diante de uma grande armação. Após isso o avião simplesmente caiu, o LEGACY não estava lá por acaso, era simplesmente o maior “laranja” da história.
Observem a lista dos passageiros, vão ver os nomes dos nossos heróis brasileiros que foram assassinados pelo governo americano ou pela empresa Cambrios Technologies, na Califórnia, que comercializa tecnologia biológica em todo planeta. Nossos membros do Ministério da Defesa, sabem do que estou falando. Seus homens estavam lá pra proteger estas pessoas e suas pesquisas, ou talvez mais uma coincidência? Só o que espero é que nosso governo admita os fatos que ocorreram, e puna com severidade os responsáveis pelo ocorrido.

Esse Cardoso é muito FOLGADO,não tem a minima coragem de falar essas besteiras na frente de certas pessoas!!!FUCK CARDOSA

Sem querer colocar lenha na fogueira mas… já colocando, leiam novamente o post do GRANDE de 26/10 às 4:48pm e leiam essa matéria que saiu hoje no GLOBO ON LINE. Sinistro…

01/11/2006 – 19h39m
“SEGURANÇA NACIONAL IMPEDE PF DE DIVULGAR DETALHES DO VÔO 1907
Delegado diz que já sabe o que aconteceu no espaço aéreo brasileiro em 29 de setembro, quando ocorreu o acidente com o Boeing da Gol.

A Polícia Federal já sabe o que aconteceu com o controle do espaço aéreo em 29 de setembro, quando um Boeing da Gol bateu em um jato Legacy, deixando 154 mortos. Questões de segurança nacional, porém, impedem a divulgação das causas do acidente.

Segundo Renato Sayão, delegado da PF responsável pelo inquérito que apura as causas do choque entre o avião da Boeing e o Legacy, a Aeronáutica também já tem conhecimento de como agiram os pilotos das duas aeronaves, mas a legislação da aviação internacional não permite que isso seja divulgado.

“O dado (análise da caixa-preta) do Legacy já voltou do Canadá. A conduta dos pilotos a Aeronáutica já sabe”, disse o delegado. “Eu já sei o que aconteceu no espaço aéreo. Não vou falar em erro. Tem que reunir informações do contato bilateral entre as aeronaves. É uma questão de segurança de Estado”, acrescentou.

Sayão explicou que o inquérito da PF investiga a conduta dos pilotos e que os controladores de vôo, no total de 18 que podem prestar depoimentos, são testemunhas. No início da semana, ele foi surpreendido pela apresentação de atestado médico da Força Aérea Brasileira (FAB) quando se preparava para ouvir dez controladores da Base Aérea de Brasília. O novo depoimento deles deve ser remarcado após o feriado do dia 15, quando vence o prazo da licença médica.

O delegado diz que vai pedir a prorrogação de mais 60 a 90 dias do prazo das investigações, que vence dia 6 de novembro.

Sayão tem a “convicção de que a competência para julgar os controladores é da Justiça Militar”, pois estão sob trabalho de uma organização do setor e os profissionais são militares.

Simultaneamente, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) ainda decide de quem é a competência para investigar as causas do acidente, se a Polícia Civil de Mato Grosso ou a Polícia Federal, para a Justiça definir culpados e atribuir penas.”

Lá vai lenha na fogueira. Essa teoria da conspiração é escabrosa.

“Vamos fazer um filme???

Profª Andréia Teles.

Não vim aqui expor nenhum tese conspiradora a respeito dos fatos ocorridos recentemente cuja relevância se estende na morte de 154 pessoas e do sofrimento de suas famílias. No entanto, não podemos deixar de reparar em alguns detalhes específicos que devem ser analisados pelas autoridades competentes.

Sabemos que no suposto acidente, entre as vítimas haviam mulheres,algumas crianças até mesmo pastor da Assembléia de Deus. No entanto, haviam outros passageiros que me despertaram a atenção. Um certo grupo que estava no avião, o famoso grupo da pescaria, eram indivíduos bastante conhecidos do meio médico-científico, conhecidos pelo trabalho na área de engenharia genética, até mesmo desenvolvimento de alta tecnologia. Outros membros que também me chamaram bastante a atenção foram os membros do ministério da defesa, e outros cientistas brasileiros na área de antropologia, biologia e genética.

Outro passageiro que chamou bastante a atenção, foi o norte americano sem história que também estava no avião. E ninguém sabe quem é, a não ser o próprio seguro social nos Estados Unidos que o identificou como um simples transeunte americano. Só não consigo imaginar, o que um mendigo americano fazia neste avião.

E daí vem a bomba. Alguns boatos, informaram sobre certas pesquisas realizadas na região, assunto do governo, segredo de estado. Não se sabe exatamente do que se tratava, apenas que vários cientistas brasileiros estavam trabalhando no desenvolvimento de um novo tipo de combustível baseado em vírus. Isso mesmo, produção de energia baseada na manipulação genética de vírus, o MIT – Instituto Tecnológico de Massasuchets estavam desenvolvendo algo parecido para criar baterias de Laptops mais potentes, revestiram os vírus com moléculas de óxido de cobalto e partículas de ouro e em seguida os alinharam para formar minúsculos fios que servem como o anodo na bateria. A equipe de oito pessoas do MIT descreveu o trabalho em uma das edições de abril do jornal Science.

No entanto, o que se sabe do desenvolvimento da pesquisa brasileira, não limitava-se a apenas uma simples bateria de notebook, mas em um fonte de energia limpa e auto suficiente, auto geradora, e a um custo baixíssimo. A solução do século estava dentro do avião que caiu em função de uma manobra irresponsável de dois pilotos americanos inconseqüentes? Parece meio absurdo, como escaparam de morrer desta forma? A soma de coincidências neste caso ultrapassa a barreira da realidade e do bom senso.

Foi uma grande coincidência que no avião estivesse um famoso repórter americano pra divulgar a verdade com o acidente. Também foi coincidência o fato de que o avião americano desligou o transponder para que não fosse possível a localização da altitude do avião. Que não foi possível que os controladores de vôo não conseguissem comunicar nem com um avião nem com o outro. Porque o Boing da GOL não respondeu o chamado do rádio? Querem saber minha opinião? Porque todos já estavam mortos, devido a bomba de gás que estava a bordo com o passageiro americano desconhecido. Porque a Excel Air fez questão de filmar o LEGACY no momento da decolagem? Imagino que para comprovar que ele não estava avariado quando subiu. Mas não foi o LEGACY que colidiu com o vôo 1907, se fosse ele estaria em pedaços. Estamos diante de uma grande armação. Após isso o avião simplesmente caiu, o LEGACY não estava lá por acaso, era simplesmente o maior “laranja” da história.

Observem a lista dos passageiros, vão ver os nomes dos nossos heróis brasileiros que foram assassinados pelo governo americano ou pela empresa Cambrios Technologies, na Califórnia, que comercializa tecnologia biológica em todo planeta. Nossos membros do Ministério da Defesa, sabem do que estou falando. Seus homens estavam lá pra proteger estas pessoas e suas pesquisas, ou talvez mais uma coincidência? Só o que espero é que nosso governo admita os fatos que ocorreram, e puna com severidade os responsáveis pelo ocorrido.

…Agora eu fiquei preocupado !!!
Oscar

Comentários muito bem elaborados mais a verdade é, como pode um jato daquele tamanho colidir com a asa num avião tão grande e continuar em pleno vôo, vocês não acham um tanto estranho esse acidente.
Não quero acreditar em teorias de conspiração, mais pra isso acontecer só por um milagre.
Fui…..

SOMOS FEITOS DE PALHAÇOS DIARIAMENTE E AINDA PAGAMOS POR ISSO…

olâ eu desenhei uma planta de uma aeronave muito grande modelo 828-26 o mais novo avião maior do mundo capacidade de tramsporta 825 passageiros ao mesmo tempo,eu quero mostra pra voces quero vede essa planta, esse avião tem luxu e mordomia ao passageiro pode ser em qualquer classe, com acriatividades de classe e filas a model owaest,um grande exemplo de aeronaves de porte alto que vale uma furtuna,quero voce comprem essa planta,eu vou da dicas,por ados da aeronave,e como e o modelo e a paissagem dentor do avião,ligue pra mim eu estou a sua espera 031[87]38622932

Com relação às informações de que o local da queda do avião da Gol era área militar de grande interesse, vejam o que diz a reportagem publicada em 1986:
http://www1.folha.uol.com.br/folha/80anos/marcos_do_jornalismo-04.shtml.
Tirem suas conclusões.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/80anos/marcos_do_jornalismo-04.shtml.

Esta OFF…

Será que é possível um avião menor cortar a asa de um maior e não cair ,não entrar em parafuso? Isso vai contra as leis da física .Se a avaria no LEGACY foi insignificante assim em teoria deveria ser tambem no boeing da GOL.A POLÍCIA FEDERAL afirma ser desnecessário ouvir o funcionário da embraer e o repórter americano.Eles estávam no LEGACY.Apenas foram ouvidos :o piloto ,o copiloto e um diretor da embraer.Detalhe ;os não ouvidos não permaneceram no BRASIL.

Cara é impossível você de sã conciência acreditar nessa lorota contada que o avião dos americanos bateu embaixo do avião da gol um bong e não caiu também ! é a mesma coisa que um fusca bater em um ônibus e o ônibus capotar e o fusca amaçar somente o parachoque isso é conversa pra boi dormi , ali axo eu que tem outros motivos que não quizeram levar a público .

Que tal olharem a teoria de GRANDE e MARCELO, pois bate com os dados do site: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u126852.shtml
Tem biólogos e muito mais…

Cardosão
olá! Vortei
Após participar com imenso prazer desse maravilhoso espaço um tanto aéreo.
Acho que está na hora da verdade ser revelada

CAUSA DO ACIDENTE VOO 1907

UMA PUTA DE UMA CAGADA

Atenciosamente… Aos amigos um bração!

SÓ OS BRASILEIROS PARA ACREDITAR QUE FOI UM ACIDENTE AREO UM UMA CATASTOFRE, MAL SABE ELES QUE UMA SABOTAGE AMERICANA

Vôo 1907
circula pela internet

“Essa é uma denúncia muito séria, digna de ser analisada com muita cautela e equilíbrio; e é necessário que acompanhemos os fatos.

Profª Andréia Teles.

Não vim aqui expor nenhum tese conspiradora a respeito dos fatos ocorridos recentemente cuja relevância se estende na morte de 154 pessoas e do sofrimento de suas famílias. No entanto, não podemos deixar de reparar em alguns detalhes específicos que devem ser analisados pelas autoridades competentes.

Sabemos que no suposto acidente, entre as vítimas haviam mulheres, algumas crianças até mesmo pastor da Assembléia de Deus. No entanto, haviam outros passageiros que me despertaram a atenção. Um certo grupo que estava no avião, o famoso grupo da pescaria, eram indivíduos bastante conhecidos do meio médico-científico, conhecidos pelo trabalho na área de engenharia genética, até mesmo desenvolvimento de alta tecnologia. Outros membros que também me chamaram bastante a atenção foram os membros do ministério da defesa, e outros cientistas brasileiros na área de antropologia, biologia e genética.

Outro passageiro que chamou bastante a atenção, foi o norte americano sem história que também estava no avião. E ninguém sabe quem é, a não ser o próprio seguro social nos Estados Unidos que o identificou como um simples transeunte americano. Só não consigo imaginar, o que um mendigo americano fazia neste avião.

E daí vem a bomba. Alguns boatos, informaram sobre certas pesquisas realizadas na região, assunto do governo, segredo de estado. Não se sabe exatamente do que se tratava, apenas que vários cientistas brasileiros estavam trabalhando no desenvolvimento de um novo tipo de combustível baseado em vírus. Isso mesmo, produção de energia baseada na manipulação genética de vírus, o MIT – Instituto Tecnológico de Massasuchets estavam desenvolvendo algo parecido para criar baterias de Laptops mais potentes, revestiram os vírus com moléculas de óxido de cobalto e partículas de ouro e em seguida os alinharam para formar minúsculos fios que servem como o anodo na bateria. A equipe de oito pessoas do MIT descreveu o trabalho em uma das edições de abril do jornal Science.

No entanto, o que se sabe do desenvolvimento da pesquisa brasileira, não limitava-se a apenas uma simples bateria de notebook, mas em um fonte de energia limpa e auto suficiente, auto geradora, e a um custo baixíssimo. A solução do século estava dentro do avião que caiu em função de uma manobra irresponsável de dois pilotos americanos inconseqüentes? Parece meio absurdo, como escaparam de morrer desta forma? A soma de coincidências neste caso ultrapassa a barreira da realidade e do bom senso.

Foi uma grande coincidência que no avião estivesse um famoso repórter americano pra divulgar a verdade com o acidente. Também foi coincidência o fato de que o avião americano desligou o transponder para que não fosse possível a localização da altitude do avião. Que não foi possível que os controladores de vôo não conseguissem comunicar nem com um avião nem com o outro. Porque o Boing da GOL não respondeu o chamado do rádio? Querem saber minha opinião? Porque todos já estavam mortos, devido a bomba de gás que estava a bordo com o passageiro americano desconhecido. Porque a Excel Air fez questão de filmar o LEGACY no momento da decolagem? Imagino que para comprovar que ele não estava avariado quando subiu. Mas não foi o LEGACY que colidiu com o vôo 1907, se fosse ele estaria em pedaços. Estamos diante de uma grande armação. Após isso o avião simplesmente caiu, o LEGACY não estava lá por acaso, era simplesmente o maior “laranja” da história.

Observem a lista dos passageiros, vão ver os nomes dos nossos heróis brasileiros que foram assassinados pelo governo americano ou pela empresa Cambrios Technologies, na Califórnia, que comercializa tecnologia biológica em todo planeta. Nossos membros do Ministério da Defesa, sabem do que estou falando. Seus homens estavam lá pra proteger estas pessoas e suas pesquisas, ou talvez mais uma coincidência? Só o que espero é que nosso governo admita os fatos que ocorreram, e puna com severidade os responsáveis pelo ocorrido.
posted by NONATO ALBUQUERQUE 08:07

__________ Informação do NOD32 IMON 1.1849 (20061102) __________

Vôo 1907
circula pela internet

“Essa é uma denúncia muito séria, digna de ser analisada com muita cautela e equilíbrio; e é necessário que acompanhemos os fatos.

Profª Andréia Teles.

Não vim aqui expor nenhum tese conspiradora a respeito dos fatos ocorridos recentemente cuja relevância se estende na morte de 154 pessoas e do sofrimento de suas famílias. No entanto, não podemos deixar de reparar em alguns detalhes específicos que devem ser analisados pelas autoridades competentes.

Sabemos que no suposto acidente, entre as vítimas haviam mulheres, algumas crianças até mesmo pastor da Assembléia de Deus. No entanto, haviam outros passageiros que me despertaram a atenção. Um certo grupo que estava no avião, o famoso grupo da pescaria, eram indivíduos bastante conhecidos do meio médico-científico, conhecidos pelo trabalho na área de engenharia genética, até mesmo desenvolvimento de alta tecnologia. Outros membros que também me chamaram bastante a atenção foram os membros do ministério da defesa, e outros cientistas brasileiros na área de antropologia, biologia e genética.

Outro passageiro que chamou bastante a atenção, foi o norte americano sem história que também estava no avião. E ninguém sabe quem é, a não ser o próprio seguro social nos Estados Unidos que o identificou como um simples transeunte americano. Só não consigo imaginar, o que um mendigo americano fazia neste avião.

E daí vem a bomba. Alguns boatos, informaram sobre certas pesquisas realizadas na região, assunto do governo, segredo de estado. Não se sabe exatamente do que se tratava, apenas que vários cientistas brasileiros estavam trabalhando no desenvolvimento de um novo tipo de combustível baseado em vírus. Isso mesmo, produção de energia baseada na manipulação genética de vírus, o MIT – Instituto Tecnológico de Massasuchets estavam desenvolvendo algo parecido para criar baterias de Laptops mais potentes, revestiram os vírus com moléculas de óxido de cobalto e partículas de ouro e em seguida os alinharam para formar minúsculos fios que servem como o anodo na bateria. A equipe de oito pessoas do MIT descreveu o trabalho em uma das edições de abril do jornal Science.

No entanto, o que se sabe do desenvolvimento da pesquisa brasileira, não limitava-se a apenas uma simples bateria de notebook, mas em um fonte de energia limpa e auto suficiente, auto geradora, e a um custo baixíssimo. A solução do século estava dentro do avião que caiu em função de uma manobra irresponsável de dois pilotos americanos inconseqüentes? Parece meio absurdo, como escaparam de morrer desta forma? A soma de coincidências neste caso ultrapassa a barreira da realidade e do bom senso.

Foi uma grande coincidência que no avião estivesse um famoso repórter americano pra divulgar a verdade com o acidente. Também foi coincidência o fato de que o avião americano desligou o transponder para que não fosse possível a localização da altitude do avião. Que não foi possível que os controladores de vôo não conseguissem comunicar nem com um avião nem com o outro. Porque o Boing da GOL não respondeu o chamado do rádio? Querem saber minha opinião? Porque todos já estavam mortos, devido a bomba de gás que estava a bordo com o passageiro americano desconhecido. Porque a Excel Air fez questão de filmar o LEGACY no momento da decolagem? Imagino que para comprovar que ele não estava avariado quando subiu. Mas não foi o LEGACY que colidiu com o vôo 1907, se fosse ele estaria em pedaços. Estamos diante de uma grande armação. Após isso o avião simplesmente caiu, o LEGACY não estava lá por acaso, era simplesmente o maior “laranja” da história.

Observem a lista dos passageiros, vão ver os nomes dos nossos heróis brasileiros que foram assassinados pelo governo americano ou pela empresa Cambrios Technologies, na Califórnia, que comercializa tecnologia biológica em todo planeta. Nossos membros do Ministério da Defesa, sabem do que estou falando. Seus homens estavam lá pra proteger estas pessoas e suas pesquisas, ou talvez mais uma coincidência? Só o que espero é que nosso governo admita os fatos que ocorreram, e puna com severidade os responsáveis pelo ocorrido.
posted by NONATO ALBUQUERQUE 08:07

__________ Informação do NOD32 IMON 1.1849 (20061102) __________

Teorias da Conspiração…

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Hoje recebi um e-mail de um grande amigo contendo a tal Teoria da Prof. Andrea Teles. (professora de quê???)…

Confesso que, desde que assisti Dias Incríveis (old School) foi a coisa que mais me fez rir este ano.

Só faltou dizer que o que provocou o acidente foi o tal americano sim, mas não com “bomba de gás”… mas sim com centenas de SERPENTES À BORDO do avião.

O que niguém questionou ainda (pelo menos não nos posts que eu li) foi o seguinte:

–> a tal OPERAÇÃO PADRÃO DOS CONTROLADORES só começou depois que a CAIXA DE VOZ do avião da GOL foi encontrada… SERÁ QUE HAVERIA OPERAÇÃO PADRÃO SE A CAIXA DE VOZ NUNCA FOSSE ENCONTRADA???? SERÁ QUE HAVERIA TANTA MOBILIZAÇÃO DOS CONTROLADORES, DA IMPRENSA E DO BARALHA À 4 SE O ACIDENTE NÃO TIVESSE OCORRIDO??? POR QUANTO TEMPO A “CONDIÇÃO CRÍTICA DO SISTEMA DE CONTROLE DO TRÁFEGO AÉREO” SERIA MANTIDA???

Abram os olhos para o que realmente importa….

PS.: Parabéns pelo Blog… e pelas respostas aos infelizes que postaram tantas bobagens.

o que aconteceu com o voo 1907 da gol foi uma tragedia muito grande e muito triste.
nas pesquisas 98% a culpa dessa tragedia e dos americanos que vinham no jato,e 2% e dos controladores da gol.
mas creio que tanto os americanos e os controladores tem culpa em tudo o que aconteceu.
deveriam ter mais cuidado,como deve estar as familias dessas pessoas e um fato muito triste.
e isso ai pessoal vamos ter mais cuidado. bjos

Fotos divulgadas pela net que dão conta do acidente para mim, não são real ou seja, não são de pessoas que estavam dentro do avião: As idéias não correspondem aos fatos, como dizia o lendário poeta Cazuza.

O Brasil só conseguiu mandar um satelite junto com a frança, caso contrário os americanos iriam nos mandar pelos ares com a desculpa sempre de que somos incompetentes!!!

Tolos não enxergam!!!!

* Primeiro nossos engenheiros insubstituiveis no atentado do lançamento do satelite!
* Agora o avião com nossos melhores cientistas na área de biologia!

Cientistas do futuro: Peço a vocês:
Em nome do meu amado Brasil!

FUJAM DO PÚBLICO ou estarão mortos por atentados !
TRABALHEM PELO BRASIL UNDERGROUND é nossa única salvação!!!!!!!

a da bateria microbial é a melhor,
mas a culpa mesmo é de Santos Dumont.

Como a Gol é uma empresa nova, menor e não pode responder pelos seus atos, o pai assume a responsabilidade.

Se Santos Dumont não tivesse inventado o avião, nada disso teria acontecido, nem as torres gemeas, nem a guerra do Iraque nem nada

E o cara ainda se diz Santo, quem foi que teve a infeliz idéia de dar um nome de santo pro cara? Já fizeram uma igreja para ele?

CC Desculpe minha troglodice, mas não aguentei

1 AVIOES CAEM NAO SO O DA GOL MAS TAMBEM O BIMOTOR ATIGIO O PREDI EM NOVA YORK OUTRA COISA A COMEMORAÇAO DE SANTOS DUMONT ACARRETOU VARIAS COISAS COMO CONGESTIONAMENTO AEREO MUITA CONFUSAO NOS AEROPORTOS BRASILEIROS MUITA HISTORIA E AINDA CONTINUA PASSAGEM AEREAS MAIS BARATAS E OUTRAS COISAS ACREDITO QUE O PIOR AINDA VEM !!!ESSA SEM DUVIDA COMEMORAÇAO DE SANTOS DUMMOT SERA ? TERRORISMO ? O FUTURO A DEUS PERTENÇE, E PELO O QUE ESTA NA BIBLIA E COMEÇO DE DORES ,MARCUS 13 FALA DAS TORRES GEMEAS MAREMOTOS PAI CONTRA FILHO E VIRÇE VERÇA FALSAS IGREJAS QUE SO PENSA NA GRANA DOS SOFREDORES E OUTRAS COISAS LEIA

ESSE TAL DE CARDOSO É UM IDIOTA, E SÓ PARA COMPLETAR….
1º PORQUE O MINISTÉRIO PÚBLICO NÃO DIVULGA O QUE REALMENTE ACONTECEU ???
2º PORQUE O ERRO DE GRAFIA DO SR. CARLOS CEZAR JR.
3º A PROFESSORA ANDREIA TELES NÃO EXISTE, O VERDADEIRO NOME NÃO PODE SER COMENTADO

A bíblia diz que conspiração é fato. Para quem já leu muito sobre teorias conspiratórias, como eu, acreditar que tudo foi uma conicidÊncia é enganar-me e tentar enganar aos outros. O fato de na lista de passageiros haver cientistas importantes, como foi dito em alguns textos que li pela Internet, mais o fato do desligamento do transponder do avião são fortes evidÊncias de fraude, de um “terrorismo” no lugar de um acidente, em favor dos americanos, que temiam perder sua onipotE^ncia pelo fim da dependÊncia mundial do petróleo que roubam lá no Iraque.Isso deveriam ser investigado a fundo, com seriedade,mas como esse lugar que teimam em chamar de país sendo que nunca o foi, esquecerá com pletamente (se não já esqueceu) de tudo e voltará ao seu normal….. triste país de merda, esse é o brasil, que escreverei com letra minúscula para o resto da minha vida, em qualquer lugar que esteja, serei sempre ANTI-NACIONALISTA!

The government of Brasil is lying to all of us. We know that the airspace over the amazon is plagued with problems and very dangerous to anyone who flies through Brasil.

P/ heber,

Cara, acredito q vc sonhou com o tal acidente. realmente é estranho. Durante a madrugada do dia do acidente do avião da gol com o legacy eu tbm tive um sonho de q estava dentro do boeing e senti um forte tranco rasgando o piso do avião. ao tomar conhecimento da tragédia, fiquei um pouco impressionado por ver q foi (segundo as noticias) desta forma q ocorreu o acidente. Não sei q isso tem a ver, q coincidência é ou não, mas pelo menos pra mim foi estranho pacas.
E pessoal, queria pedir para n escreverem palhaçadas, acidente é coisa séria, pessoas perdem vidas e familiares sofrem até o fim de seus dias.

Falando dos portugueses hehehe eta povo de poucos recursos, nunca observei maior discordancia do correto saber que em terra lusitana, hehehe e acredite tem portuga que acha que Portugal é somente um pouco menor que o Brasil hehehe. juro eta povinho de mentalidade pouco atendida.

Caramba! Estava lendo uma noticia sobre o acidente com o Airbus e, não sei como, vim parar por aqui. O fato é que lí, talvez por curiosidade, grande parte dos comentários. Agora não sei mais quem sou, onde estou e pra onde vou. Talvez isso tudo seja culpa do “Presidente”: ele nunca sabe de nada, nunca viu nada, não faz nada…

Que pena o q ue aconteceu nao é facil.Mas que Deus abençoe todas as Familias Beijos

Acho que o espaço aéreo Brasileiro deveria ser fiscalizado com muito mais rigor, isso com certeza ajudaria muito a evitar tragédias como essa e tantas outras de menor proporção